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31 de marzo de 2013

Gasolina súper 95 ó 98?


Muchas veces nos preguntamos por la diferencia entre las dos gasolinas que encontramos en las gasolineras y la conveniencia de usar una ú otra en nuestros coches. Cuando hablamos de gasolinas 95 ó 98 nos estamos refiriendo a los octanos del combustible y por consiguiente a las propiedades antidetonantes del mismo.

Cuando la mezcla aire/combustible es comprimida en el cilindro, ésta tiende a detonar, es decir a autoencenderse antes de que salte la chispa de la bujía. Esto es perjudicial, no sólo porque la mezcla se enciende antes del momento oportuno para el correcto funcionamiento del motor, sino también porque puede producir puntos calientes en zonas del pistón ó válvulas, produciendo el deterioro del material y una costosa avería.

La calidad de ambas gasolinas es la misma, sólo cambian las propiedades antidetonantes.

¿De que depende que un vehículo recomiende usar gasolina 95 y otro la de 98 octanos? En general, mientras mayor es la relación de compresión de un motor, mayor la probabilidad de autoencendido de la mezcla. Pero no sólo depende de la relación de compresión. También influye la forma de la cámara de combustión, el avance del encendido, la geometría de la distribución, además de otros factores que el ingeniero de la marca estudia para posteriormente determinar la conveniencia de utilizar una ú otra gasolina.

En general cualquier coche que recomiende usar gasolina 95 octanos, puede repostar la de 98 octanos sin inconvenientes, aunque ha de saber, que no obtendrá un mayor rendimiento, y estará pagando unos 11-12 céntimos más por litro de combustible.

En el caso contrario, si nuestro vehículo recomienda utilizar gasolina de 98 octanos, no es conveniente utilizar  combustibles de menor octanaje por la posibilidad de autoencendido, y a medio/largo plazo, provocar una grave avería del motor.

En conclusión: cuando repostes tu smart (o cualquier otro vehículo), utiliza el combustible recomendado por la marca, que encontrarás en el interior de la tapa de repostaje ó en su defecto en el manual de usuario. Tu Smart y tu bolsillo te lo agradecerán.

28 de marzo de 2013

Limpieza del sensor de presión del aire de admisión

Hola smarteros!!!! Hoy vuelvo con un brico de mantenimiento al alcance de todos.

Entre los múltiples sensores que envían información a la centalita de gestión del motor, encontramos el sensor de presión de aire de admisión, conocido también como MAP (Manifold Absolute Presion). 


Normalmente no es necesario realizar ninguna actuación sobre este dispositivo, ya que no se suele ensuciar en exceso, salvo en motores con desgaste y paso de aceite a la admisión, en los que podemos ver suciedad depositada en el orificio del sensor. 
En caso de fallo de éste sensor, lo habitual es cambiarlo debido a que su costo no es excesivo, aunque podemos limpiarlo antes de decidirnos a cambiar la pieza.
Lamentablemente sólo podremos confirmar la avería de este sensor con una máquina de diagnosis por lo que esta tarea es competencia del taller o del aficionado a la mecánica que disponga del instrumental de diagnosis.


En el Smart, el sensor de presión de admisión es muy accesible y fácil de localizar. Lo encontramos en el colector de admisión a la derecha del vano motor, fijado sólo por un tornillo. 




Este dispositivo es un transductor que convierte diferencias de presión en señales eléctricas. Lamentablemente sólo podremos confirmar la avería de este sensor con una máquina de diagnosis, por lo que esta tarea es competencia del taller o del aficionado a la mecánica que disponga del instrumental de diagnosis necesario. 
Si sólo queremos comprobar su estado y limpiarlo en caso de suciedad excesiva, procederemos a desconectar su ficha de conexión, y tras quitar el tornillo que lo fija, lo extraeremos sin dificultad.

26 de marzo de 2013

Pasión por la carretera

Aquí os dejo un video de la reciente ruta por la serranía de Málaga. 
Aunque la lluvia nos acompañó durante gran parte del camino, pudimos disfrutar de algunos rayos de sol y tomar algunas fotos.


video

Planifica tu escapada con tu Smart:

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Booking.com 


Si quieres ver las fotos con mejor definición, haz clic aquí.


Espero que os guste. No hay muchas fotos porque nos llovió todo el camino.

4 de marzo de 2013

Tutorial: Cambio del filtro de aire Smart Fortwo 450 y Roadster

Hola amigos smarteros! Hoy os dejo un brico muy fácil pero muy importante en el mantenimiento de nuestro Smart: el cambio de filtro de aire.


Aunque el procedimiento es sencillo, tiene una enorme importancia en el mantenimiento de nuestro coche, ya que este filtro es el encargado de depurar el aire que aspira el motor, evitando la entrada de impurezas al sistema de admisión y cilindros, lo que aceleraría su desgaste.


Si eres de los que disfrutan realizando el mantenimiento de tu coche, una de las actuaciones más simple e importante que puedes hacer, es el cambio del filtro de aire.

Antes de comenzar, asegúrate de contar con el filtro de recambio correcto, ya sea el original de papel, o alguno de los lavables y de alto flujo que puedes conseguir en comercios de tunning.




Una vez que hemos retirado la tapa del vano motor, encontraremos a nuestra izquierda y en la parte superior del mismo la caja del filtro.



Para abrirla solo necesitaremos quitar cuatro trabas metálicas que fijan la tapa superior.


Una vez retirada la tapa, veremos el filtro de aire en su alojamiento:



Para retirarlo, solo debemos desplazar manualmente la fijación anterior de filtro, para liberarlo de su alojamiento.



Retiramos el filtro usado, quedando la caja de filtro vacía y muy accesible para limpiarla.


Una vez limpia, sólo nos queda colocar el nuevo filtro y fijarlo en su alojamiento.


Posteriormente colocamos la tapa de la caja del filtro y ya estamos listos para rodar 15000kms, aunque si utilizamos el coche en zonas de polvo o caminos de tierra de forma habitual, deberemos reemplazarlo antes de este plazo.

Como veis es una tarea que no entraña ninguna dificultad, y repercutirá favorablemente en el consumo de combustible y en la vida de nuestro motor.

Espero que os sea de utilidad...
Un saludo y hasta la próxima!