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29 de marzo de 2014

Smart Fortwo choca contra un tren de mercancías

Hola Smarteros! 

Hoy quería compartir con los lectores del blog una noticia de un accidente ocurrido en Anaheim (California) en el que se vieron implicados un Smart Fortwo 451 y un tren de mercancías. 

Recuerdo que cuando empecé a ser un seguidor de la marca en el año 1998, era habitual que la gente dudara de la seguridad de un vehículo tan pequeño. Siempre me decían que si chocaba con ese coche iba a quedar aplastado como en una lata de sardinas. Yo siempre contestaba lo mismo: que yo no lo quería para andar chocando... Tantas veces escuché lo mismo que empecé a buscar los crash test de Smart, encontrando muchos artículos al respecto en Australia sobre las pruebas de choque del Fortwo 450.
Navegando por la red encontré una noticia de un accidente ocurrido en enero del presente año entre un Smart 451 y un tren de mercancías. Lo curioso de la noticia es que cuando el servicio de emergencias llegó al sitio del accidente encontraron a la conductora del coche, fuera del mismo, con lesiones leves y el vehículo a pesar de las severas huellas del impacto, conservaba su estructura de protección de ocupantes en estado aceptable, lo que habría salvado la vida de la conductora. Según los investigadores, el bajo peso del vehículo y la rigidez de la célula tridion permitieron que el vehículo rebotara tras el impacto saliendo despedido a cierta distancia del trayecto del tren, evitando de esta forma ser arrastrado y aplastado por el mismo. 

Tampoco nos engañemos... la conductora del Smart ha tenido una buena dosis de suerte. Yo no voy a probar si el mío es tan duro como el de la señora, prefiero quedarme con las dudas...

Os pongo un par de fotos gentileza del magazzine Orange County Register que se hizo eco de la noticia y un enlace al mismo donde podreís ver el artículo completo. 



Bueno amigos, me despido hasta otra entrada.¡¡¡ En breve volvemos con más!!!


22 de marzo de 2014

Cambio de rodamiento delantero Smart Fortwo 450




Hola smarteros!!!

Para no perder la costumbre, os propongo una reparación fácil para el aficionado pero muy importante en términos de comodidad de marcha: la sustitución de los rodamientos delanteros del Smart Fortwo.

Los rodamientos son elementos expuestos a un uso intensivo, y contrariamente a los que se supone, necesitan engrase periódico, que normalmente no se puede hacer, principalmente porque la mayoría de los rodamientos actuales son sellados y no disponen del antiguo alemite que permitía el engrase de rodamientos y rótulas. En otros casos no disponen de sellos, pero no son de fácil acceso, por lo que nos acordaremos de los mismos cuando empiecen a dar síntomas de desgaste. 

Los síntomas que presentaran los rodamientos en mal estado son: ruidos que variarán en función de la velocidad de giro de las ruedas, y holguras por desgaste. Cuando el defecto es avanzado, el ruido proveniente de los mismos harán muy incómodas las travesías, por lo que la sustitución de los mismos se hará inevitable. 


12 de marzo de 2014

Novedades de Smart en el salón de Ginebra 2014

Hola Smarteros! Tras los rumores de presentación del nuevo Smart Fortwo en el salón Internacional del automóvil de Ginebra, se ha confirmado que habrá que esperar un poco más....

Para el próximo Salón del automóvil Smart presentará dos versiones del actual Fortwo. 

El más atractivo por diseño y prestaciones es el Smart Fortwo Brabus Red Edition, derivado del actual Brabus, con un intenso color rojo que da nombre a esta edición especial. Mecánicamente no presenta cambios en relación a la versión de la cual deriva, es decir que seguirá montando el conocido motor tricilíndrico de 999 cc y 102 Cv de potencia. El precio también tiene su atractivo, ya que partirá desde unos 22.800 euros en su país de origen.




La otra novedad que se presentará es el Smart Fortwo Edition Citybeam, de diseño elegante, con llantas y detalles interiores diseñados para este modelo. En el apartado mecánico se podrá elegir entre motorizaciones de gasolina ó una versión eléctrica ideal para aquellos usuarios comprometidos con el medioambiente, que necesiten un vehículo de marcado carácter urbanita para sus desplazamientos diarios. 



Bueno amigos, ésto ha sido sólo un aperitivo a la espera de la presentación del nuevo Smart Fortwo 2014, del cual ya se han filtrado algunas imágenes por la web. 
Nos vemos en breve con un nuevo "brico" que estoy preparando... Hasta otra!!!

6 de marzo de 2014

Solución al aflojamiento del escape del Smart Fortwo 450



Hola Smarteros!!!!

Los que conocemos estos vehículos y leemos sobre los problemas más frecuentes que presentan, seguramente hemos oído hablar del aflojamiento de la unión colector a escape que se presenta en la versión Fortwo 450 y según he leído en los foros, ocasionalmente también en el Roadster. La versión 451 (modelo actual del Fortwo) presenta un sistema de sujeción diferente, con muelles que mantienen la unión de estos elementos, aportando cierta flexibilidad a la misma, compensando las dilataciones y contracciones que presentan los materiales con los marcados cambios de temperatura que sufren estos componentes. Por este motivo tampoco podemos usar tuercas autoblocantes con anillo plástico, porque no soportan las elevadas temperaturas del escape. 

Si buscamos información en foros especializados encontramos como recomendación más frecuente para la solución del problema, el cambio de los espárragos roscados del colector de escape y la colocación de nuevas tuercas de cobre. Lamentablemente esto tiene ciertos inconvenientes. En primer lugar, nos encontramos con la dificultad de sacar los espárragos, que habitualmente están pegados al colector, con el agravante que el que está ubicado junto al bloque motor no dispone de suficiente espacio para trabajar, lo que nos obliga a desmontar el colector de escape. Si disponemos de herramientas específicas, como un extractor de espárragos lo podemos intentar siempre que el espacio de trabajo nos lo permita. Si tenemos suerte, el espárrago saldrá íntegro de su alojamiento; en otros casos se partirá quedando la parte roscada en el colector, por lo que deberemos perforarlo y sacarlo con un extractor de rosca inversa; soldando una tuerca al trozo de espárrago ó a las malas, realizar nueva rosca al colector. 
A estas alturas del trabajo, ya estaremos maldiciendo en arameo... 

En mi caso, no pude retirar el espárrago próximo al bloque, por lo que cambié las tuercas por unas nuevas. Al cabo del tiempo el problema se repitió. Investigando posibles soluciones, y teniendo en cuenta que a mayor superficie de contacto entre dos elementos roscados, menor es la posibilidad de aflojamiento (por aumento del rozamiento), decidí aumentar las espiras en contacto. La única posibilidad era comprar tuercas de mayor longitud y tornearlas para que un extremo de la misma pueda introducirse en el orificio del acople de hierro que forma parte del acople colector-escape. 

2 de marzo de 2014

¿Un Smart Fortwo todoterreno?



¿Alguna vez os habéis preguntado cómo se comportaría un Smart Fortwo en un circuito off road?

Smart lo ha probado, y apela al desempeño del "pequeño todoterreno" para promocionar las virtudes del vehículo en su entorno natural: la ciudad.

Conociendo las características del coche, su escasa distancia al suelo, el corto recorrido de suspensiones, el bajo perfil y tipo de neumáticos que monta, podemos imaginarnos el resultado de la prueba.

Si a pesar de todo, quieres comprobarlo por ti mismo, aquí está el resultado...



(En la imagen superior vemos el Smart Fortwo Big Foot, que se desarrolló sobre la base de un Unimog, vehículo militar que sí era un verdadero todoterreno).