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4 de diciembre de 2015

Reparar mecanismo antigolpes del espejo retrovisor exterior del Smart.

Hola smarteros!

Tras dar por finalizado el tema frenos cerámicos, os traigo un tutorial sobre la reparación del sistema antigolpes del espejo retrovisor externo del Smart, que permite bascular al espejo en el momento de sufrir un impacto, evitando su rotura. 

Inicio este tema de forma accidental, ya que tras un día aparcado en mi garage, me he encontrado el espejo del lado conductor, literalmente colgando, posiblemente por el impacto de un niño, que habitualmente juegan en el garage y se esconden entre los coches. 




Tras desmontar el espejo, descubrimos que el material del que está hecho este sistema de suspensión, es una aleación de aluminio, y está asegurado por una arandela clip (no es un circlip, que sería mejor opción), que al sufrir un impacto es arrancada de su sitio, soltándose el resorte del sistema antirotura del retrovisor. 

Lamentablemente esta arandela, una vez que es sacada de su sitio, pierde su capacidad de retención del resorte, por lo que no queda más opción que comprar un espejo nuevo, uno usado en un desguace, ó intentar reparar el sistema con un poco de bricolaje. 

Tras comprobar que un espejo no original pintado cuesta unos 260 euros, decidí que había que repararlo. 

4 de noviembre de 2015

Pastillas de frenos cerámicas EBC, primeras impresiones...


Hola Smartadictos!!

Hoy voy a ser breve. Tan sólo comentar las primeras impresiones tras 450 kilómetros recorridos con el nuevo equipo de frenado compuesto por pastillas cerámicas EBC Red Stuff y discos macizos Brembo. 

Aunque es pronto para considerar que las pastillas ya están adaptadas ó asentadas al disco de frenos, sí es posible sacar algunas conclusiones. 

Desde el primer día el coche ha frenado bien, en parte gracias a una delgada capa de fricción superficial en las pastillas EBC que aseguran una rápida adaptación al disco. Esta primera capa de material, mancha las llantas de igual forma que una pastilla de frenos normal, con la ventaja de que se limpia con facilidad. En frío, no he notado un poder de frenada extraordinario, tal como había leído en foros del motor, pero tras  un uso exigente en carretera de montaña, el freno responde con contundencia sin sensación de fatiga. Tampoco he querido forzar, porque el asentamiento del nuevo disco de frenos hay que hacerlo con frenadas suaves, aunque las impresiones son muy buenas. 

Tras una primera limpieza de las llantas, he notado que el polvo que se acumula en las mismas es menos evidente, y se limpia con suma facilidad con agua sin dejar restos adheridos.

Hasta que no alcancemos los 1500 kms, no daremos por asentadas las pastillas al nuevo disco, ya que por el material que las compone, necesitan más kilómetros de uso para un hermanado completo con el disco. 

Aunque es pronto para sacar conclusiones, globalmente, las nuevas pastillas responden a mis expectativas. Imagino que aún hay margen de mejora... 

Si os decidís, os pego enlace de la marca, donde podéis ver la gama disponible para los Smarts.

Yo he comprado en su tienda on-line, y el servicio ha sido excelente. De todos modos hay otras tiendas que trabajan la marca.

Si no queréis invertir 140 euros en frenos, pero necesitáis cambiarlos, os dejo enlace a los Recambios de frenos Amazon donde se pueden encontrar buenos precios, pero no olvidéis comprobar la compatibilidad con vuestro modelo de coche.


Bueno amigos, en breve volveré con más material que os interese.... Un saludo a todos!!!!



25 de octubre de 2015

Cambio de discos y pastillas de frenos de Smart Fortwo


Hola smarteros!

Como lo prometido es deuda, hoy os traigo un breve tutorial sobre el cambio de discos y pastillas de frenos del Smart Fortwo 450.

Los que siguen el blog saben que el cambio de discos y pastillas no se hizo por necesidad, sino para mejorar dos aspectos de la frenada.

En primer lugar buscaba aumentar la potencia de frenado, pero fundamentalmente mejorar la resistencia a la fatiga de los frenos durante un uso exigente de los mismos, principalmente en carreteras de montaña. Otra de las mejoras buscadas era la reducción del polvo residual en las llantas, que aunque no es posible eliminarlo en su totalidad, sí es posible reducirlo de forma significativa, y en última instancia facilitar su limpieza al tratarse de un residuo menos adherente que el de las pastillas habituales.

Tras mucha búsqueda de información me decidí por pastillas cerámicas de la marca EBC Red stuff, y discos Brembo lisos para evitar problemas de ITV, como ya comenté en la entrada previa.



Tras la llegada del material, estaba impaciente por montarlo, de modo que he madrugado un poco el fin de semana para poder tenerlo a punto para las habituales rutas de montaña. 

18 de octubre de 2015

Pastillas de frenos EBC cerámicas y discos Brembo recibidos


Hola amigos!!

Aunque llevo un tiempo desconectado por falta de tiempo, en la realidad no he parado de buscar material para aportar a los lectores.

Hoy solo traigo un breve aperitivo del material recibido para mejorar la frenada de mi Smart. 
En realidad llevo tiempo leyendo experiencias de otros usuarios tras probar diferentes equipos de frenado, antes de decidir la compra del material. 

Inicialmente pensé montar discos perforados ó rayados EBC, junto a pastillas cerámicas de la misma marca. Lamentablemente estos discos no pasan la inspección técnica en nuestro país (ITV), porque no están homologados en los Smarts. Por ese motivo me decidí por unos discos lisos de la marca Brembo y una pastillas cerámicas EBC Red Stuff.

En la teoría estas pastillas aportan dos beneficios que yo buscaba: más poder de frenado, con menor fatiga en caso de uso intensivo, siendo aptas para uso ocasional en circuito; y por otro lado una reducción del polvo residual en las llantas, siendo por otro lado más fácil su limpieza debido a la composición de la pastilla, de base cerámica con fibras de kevlar, y libres de componentes metálicos. Queda por ver si cumplen lo prometido...

Os dejo unas imágenes del material recibido.












En breve os treré el tutorial sobre el cambio de disco y pastillas de frenos y primeras impresiones...

Un saludo y espero volver pronto!!!!



10 de septiembre de 2015

Cambio de aceite de Smart Fortwo 450 y Smart Roadster


Hola apasionados Smarteros!!

Hoy volvemos con otro tutorial al alcance de cualquier aficionado que disfrute realizando el mantenimiento de su Smart. Sólo es necesario disponer de una bomba manual ó electrica de aspiración de aceite y ganas de tirarse bajo el coche para reemplazar en cartucho del filtro de aceite.


Antes de empezar, debemos recordar que el Smart Fortwo 450 y las distintas versiones de Roadster, no disponen de tapón de vaciado en el cárter, por lo que se hace indispensable el uso de una bomba de extracción para realizar el trabajo. Si no tenemos ningún amigo que nos la preste, la podemos conseguir en cualquier comercio dedicado al automóvil por unos 25- 30 euros.Según marcas puede subir el coste a 60 euros ó más, pero para un aficionado a realizar el mantenimiento de su coche, no se justifica gastarse mucho dinero, ya que la usará una vez al año, ó menos.




11 de agosto de 2015

Mejorando la refrigeración del intercooler


Hola apasionados smarteros!

Hoy volvemos para comentar algunas mejoras logradas en la ventilación del intercooler de mi Smart Fortwo 450 Brabus, tras instalar un colector de aire artesanal.



Como en anteriores entradas hemos comentado, el intercooler es un dispositivo intercambiador de calor que tiene como misión refrigerar el aire de admisión, comprimido y calentado tras su paso por el turbo, para optimizar el llenado de los cilindros, y con ello lograr mayor rendimiento del motor.

Tanto en el Smart Fortwo como en el Roadster, el intercooler está ubicado en un sitio muy escondido y caliente del vano motor por lo que su ventilación y refrigeración no es de las más efectivas. Después de mucho investigar me decidí a fabricar de forma artesanal un canalizador ó un colector de aire que ayude a orientar el flujo del mismo  hacia la toma de aire del Intercooler. 
Inicialmente valoré otras opciones como instalar un intercooler de aire agua pero el espacio disponible no lo permitía, ni el coste lo justificaba.

Como todos los proyectos que van a requerir pruebas y modificaciones,  no podemos trabajar en el material definitivo, sino que inicialmente realizaremos la pieza y las pruebas piloto con cartón para que nos permita ir modificando la forma y tamaño de las diferentes partes del dispositivo y cuando ya esté presentado en su sitio y corregido todos los errores, realizar la pieza en el material definitivo.

31 de julio de 2015

Quedada Smarteros Andalucía en La Herradura (Granada)



Hola smarteros!!!

Hoy vuelvo para mostraros un mini reportaje fotográfico de la quedada Smartera que se llevó a cabo en la población de la Herradura en Granada donde el fin de semana pasado se convocaron algunos apasionados de Smart de Andalucía. Lamentablemente, tanto el clima reinante, con este calor intenso y la época vacacional no invitaban a que se presentara todo el mundo.

Inicialmente estaba previsto que la concentración durara dos a tres días (24, 25 y 26 de Julio), ya que se habían reservado plazas en el camping de la localidad de La Herradura, para asegurar el alojamiento en esta época de alta demanda.

Lamentablemente, con el paso de los días, alguno de los participantes se fueron cayendo de la convocatoria y otros, a último momento tampoco pudieron presentarse al evento.
En mi caso, no pude acudir con mi vehículo por precaución, pues tras una noche de boda que terminó a muy altas horas de la madrugada, no era prudente conducir más de cien kilómetros de madrugada habiendo dormido dos horas....

Al final pude participar de la quedada gracias a un compañero amante de la marca, que me recogió y me depositó a altas horas de la madrugada en mi casa. Gracias Emilio!!!

13 de julio de 2015

Nueva edición Smart Ushuaïa


Hola amigos Smarteros!!

Hoy volvemos para presentar una de las novedades de Smart en el mundo. La nueva edición Smart Ushuaïa.

Se trata de una versión limitada y exclusiva, que nace fruto de la colaboración entre Smart y el hotel de Ibiza, que ha renovado su flota de Smarts para brindar al cliente un servicio de distinción y calidad. 



Desde hace años este afamado hotel ofrece a sus clientes la posibilidad de alquilar un vehículo Smart para sus desplazamientos por la isla. A diferencia de otras versiones de la marca, este hotel cuenta con una versión personalizada que lo diferencia del resto de la gama.

Mecánicamente no varía de las otras versiones de Smart.  Las diferencias radican principalmente en el diseño y los accesorios que monta. Están decorados con colores personalizados, siendo todas las unidades de color rojo con célula tridion blanca destacando el logotipo del hotel. 

A diferencia de anteriores ocasiones este año el hotel se ha decantado por la versión de cuatro plazas, poniendo a disposición de sus clientes un total de 30 unidades. De esta forma se renueva la flota de vehículos que anteriormente estaba formada por Smarts Fortwo descapotables y otros con techo panorámico, para no perderse ningún detalle de las travesías por la isla.



Con este servicio, el afamado hotel de Ibiza marca la diferencia con respecto a su competencia, a la vez que complementa su oferta al cliente.


Aquí os dejo algunas imágenes del nuevo modelo y del hotel Ibicenco.







Si tenéis pensado pasar unas vacaciones en la isla, aquí os dejo un enlace del Hotel Ushuaïa con amplia información sobre sus instalaciones y servicios.

El que esté de vacaciones, que las disfrute,  ya sea en Ibiza ó en el destino que haya elegido. Nos vemos pronto!!!

15 de junio de 2015

Que grasa usar para lubricar el actuador de embrague de mi Smart?


Hola smarteros! 

Hoy volvemos sobre un tema muy conocido por todos los smartadictos: el mantenimiento del actuador de embrague.  Como muchos de vosotros ya sabréis, nuestro Smart, en sus versiones automáticas ó semiautomáticas, dispone de un sistema de cambio de marchas manual robotizado, cuyo embrague es manejado por un pequeño dispositivo electromecánico, acoplado al embrague, y que está expuesto a las inclemencias del tiempo y al paso de los años.

Con el paso del tiempo y el uso intensivo al que está sometido, el fuelle de goma que mantiene la estanqueidad del sistema, pierde sus propiedades y posibilita la entrada de polvo, contaminando la grasa que lubrica al mismo. Por este motivo, una de las actuaciones periódicas que debemos realizar es la lubricación del sistema con grasa de litio blanca. 

¿Que grasa blanca puedo utilizar? 



No todas las grasas blancas tienen la misma composición, ni están hechas para los mismos usos, por lo que una mala elección puede causarnos una grave avería del actuador de embrague.

1 de junio de 2015

Visita al nuevo Smart Center Itra en Madrid.


Hola smarteros!

Como ya sabéis, soy un apasionado de la marca, por lo que aprovechando un desplazamiento a la capital, para trámites oficiales, visité el nuevo Smart Center de Itra en Madrid.




Itra es concesionario oficial Mercedes Benz y Smart en Madrid, y refuerza su apuesta por la marca abriendo un Smart Center, es decir un concesionario exclusivo de la marca, donde no solo podremos conocer los nuevos modelos 2015 de Smart Fortwo y Forfour, sino también otros vehículos de la casa, como la Smart bike. Este concesionario está ubicado en una zona exclusiva de la ciudad, muy próxima al Paseo de la Castellana, y del estadio del Real Madrid, por lo que es muy fácil encontrarlo. 

Aunque por motivos de agenda, mi visita fue breve, tuvimos tiempo de ver de cerca los nuevos modelos de la marca, comentar las novedades, principales características y virtudes de los mismos, sus diferencias con respecto a las versiones precedentes, y lo que queda por llegar, como las versiones Brabus, de las que sólo se saben algunos datos, pero nada confirmado. 

Debo agradecer la amable atención brindada por los responsables de la marca, su trato profesional y el tiempo que me dedicaron a pesar de que mi visita no estaba programada. 

Del resto del breve paso por Madrid, me ha sorprendido la cantidad de Smarts que se ven en la ciudad, aunque con el tráfico existente y los pocos espacios disponibles para aparcar, es fácil entender que muchos usuarios se decanten por este modelo, capaz de aprovechar los pequeños espacios disponibles, lo que lo convierte en el vehículo urbanita por excelencia.   


Para los que vivís en Madrid os dejo los datos del Smart Center de Itra.
Dirección: Príncipe de Vergara 221. CP: 28016 Madrid. 
Web: www.grupoitra.com

Accede al mapa aquí


Aquí os dejo algunas fotos de la visita...










Bueno amigos! Espero volver pronto por aquí con alguna noticia ó tutorial de interés...


17 de mayo de 2015

Smart Fortwo 2015, un complemento de moda.


Hola Smarter@s!!!

Para quienes no solo ven a su nuevo Smart Fortwo como un simple medio de transporte, sino que lo consideran un complemento de moda a juego con su estilo, os recomiendo que os deis una vuelta por el blog de Emma. 

Emma, bloggera de moda, ha utilizado para unos de sus últimos reportajes, una versión especial de Smart Fortwo, diseñado y decorado para la ocasión, demostrando que este coche no solo es un medio de transporte, sino que puede representar un complemento de moda, a juego con su estilo, y con el entorno, donde se han realizado las fotografías para el reportaje (Puerto de Barcelona). 

Emma destaca las virtudes de este pequeño vehículo, que lo hacen el coche ideal para moverse por el tráfico urbano, y resalta las ventajas de este modelo al momento de buscar un sitio donde aparcar, lo que unido a la mejora de la dirección y del radio de giro, lo convierte en el coche urbanita por excelencia. 

Si no te quieres perder el reportaje de Emma y su Smart, aquí te dejo los enlaces:

Emmalovesfashion Smart Video

Emmalovesfashion y su Smart For Bloggers


Un saludo smarter@s!!! En breve volveré con nuevo tutorial.


24 de abril de 2015

Cambiar la luz de cruce de un Smart Fortwo 450 y no fracturarse en el intento...


Hola Smarteros!

Hace unas semanas, cuando me preparaba para visitar la pintoresca ciudad de Ronda, me topé con una desagradable sorpresa que obligó a adelantar la hora del regreso, para evitar circular sin la iluminación reglamentaria en horario nocturno. Se había quemado la luz de cruce. 


Al regreso me puse manos a la obra para reemplazar la bombilla, sabiendo que normalmente esta tarea es cuestión de 5 minutos. Pues no... Como todas las tareas de mantenimiento y reparaciones en este compacto y reducido vehículo, la tarea me deparaba una sorpresa. 
Si quieres cambiar la bombilla con un amplio acceso y un campo de visión aceptable, debes desmontar el frontal del vehículo. Sí, habéis leído bien... Desmontar el frontal.

Tras un par de tazas de tila, para reponer fuerzas y calmar la ansiedad, me armé de paciencia y de una buena iluminación, y me dediqué a buscar la forma de cambiar la bombilla de cruce sin desmontar frontal y aletas delanteras. Tras un buen rato de trabajo a ciegas, y bastante dolor de brazo por el pequeño acceso, pude completar la tarea.

Si os toca pasar por la misma experiencia, aquí os dejo un tutorial, para que, aunque debáis realizar el trabajo a ciegas, tengáis una guía de los pasos a seguir y de la ubicación de los elementos que debemos desmontar guiándonos por el tacto.

Pasos a seguir:

12 de abril de 2015

¿Que mantenimiento necesita el intercooler de mi Smart?

Hola Smarteros!
Hoy volvemos para comentar la importancia del mantenimiento del intercooler de nuestros pequeños coches.


El intercooler es un dispositivo intercambiador de calor (enfriador) que a veces confunden con el radiador del motor por estar ubicado en el mismo espacio, estando dotado también de un ventilador para forzar el paso de aire a través de las rejillas del mismo. A diferencia del radiador del motor, que trata de mantener la temperatura del líquido refrigerante dentro de unos márgenes óptimos de funcionamiento, el intercooler tiene por función, refrigerar el aire que llega al colector de admisión, tras ser comprimido por el turbocompresor, lo que aumenta la temperatura del mismo por la compresión, y también por las altas temperaturas a las que trabaja el mismo, al estar sometido al paso de los gases de escape.
¿Que importancia tiene la temperatura del aire que llega a los cilindros?

5 de abril de 2015

Alguien ha puesto un pedal de embrague en mi Smart Fortwo!!!


Hola Smarteros! 

Hoy vuelvo para comentar las primeras sensaciones percibidas al sentarse a los mandos del nuevo Smart Forwo 2015. 

A muchos de vosotros no os hará falta que os recuerde los principales cambios introducidos por la marca en relación a los modelos previos (Fortwo 450 y 451). Entre estos cambios, el más novedoso y radical, ha sido la introducción de un cambio manual de 5 velocidades y su correspondiente pedal de embrague. 



Recordemos que desde su lanzamiento en el año 1998, todas las versiones del Smart Fortwo, incluídas las más básicas (versión Pure) disponían de cambio robotizado secuencial semiautomático ó completamente automático, con embrague pilotado y gestionado electrónicamente. La comodidad de disponer de cambio automático ó semiautomático secuencial, unido a las pequeñas dimensiones del vehículo, convirtieron a éste modelo en el coche urbanita por excelencia, creando un nuevo segmento de coches en el que no existía ningún rival. Con los años algunas marcas quisieron formar parte de ese segmento. Es el caso de Toyota, con su modelo IQ, que no tuvo la acogida esperada, discontinuándose la producción de este modelo.

El Smart Fortwo era un coche peculiar, simpático, que por su rareza y atractivo se convirtió en reclamo publicitario de muchas marcas y diferentes productos. Un coche que no se compraban los que buscaban un coche. El comprador de Smart no quiere un coche, quiere un Smart. 
Siempre que hablo de coches con la gente, y sale el tema del Smart, la mayoría me dice que nunca se comprarían uno, porque con lo que vale un Smart, se compran un cuatro plazas. Está claro, esta gente lo que busca es un coche...  Cuando yo compré mi primer Smart, buscaba un Smart. Cuando compré mi segundo Fortwo, no estaba buscando un coche, estaba buscando otro Smart. Es así de simple. Pasa igual que con los que se compran un Iphone. No quieren un teléfono, quieren un Iphone. 

La posición de conducción es buena, comparable a cualquier coche de tamaño mediano, aunque la banqueta es demasiado plana, con escasa retención lateral. Interiormente destacan unos buenos acabados, que combinan plásticos texturados y tela de colores que se pueden personalizar. El volante multifunción es cómodo al tacto, y dispone de múltiples controles de los dispositivos multimedia. Todo está al alcance de la mano.

A pesar de aumentar 10 centímetros de ancho, interiormente el nuevo modelo no aparenta más amplitud que su predecesores, posiblemente por no contar con el parabrisas de grandes dimensiones, que llegaba hasta el frontal del vehículo, y que hacía posible un salpicadero de grandes dimensiones, con una bandeja portaobjetos (característica del Fortwo 450) que muchos coches de mayores dimensiones no disponen, y que visualmente daba una sensación de gran amplitud interior. El nuevo modelo dispone de un marcado morro frontal, por lo que el parabrisas es ahora más corto y vertical, haciendo que visualmente se haya perdido la sensación de amplitud interior de los anteriores modelos; aunque en la práctica sea más amplio por la ganancia de centímetros. 

Personalmente creo que con el aumento de cotas, y la introducción del pedal de embrague, el nuevo Smart pierde un poco de su identidad, acercándose a la normalidad. Pierde parte de las rarezas y características que lo hicieron único. Lamentablemente las marcas tienen que evolucionar y adaptarse a las demandas del mercado. De ésto depende su supervivencia y la continuidad de sus modelos. Imagino que los cambios introducidos no se han hecho solamente para poder compartir chasis y unidad motriz con otras marcas.

Como en toda empresa, el mercado dictará sentencia...
  
Bueno apasionados smarteros!!  En breve volveremos con más!!! 


23 de marzo de 2015

Cambiar el aceite de mi Smart Fortwo 451


Hola amigos Smarteros!! 
Hoy regreso con un tutorial para los que disfrutan realizando el mantenimiento de su compañero de aventuras. Hablamos del cambio de aceite del motor del Smart Fortwo 451. Se trata de un trabajo apto para todos los aficionados a la mecánica, siempre que tengan ganas de tirarse un rato bajo el coche y mancharse un poquito las manos.



Lo primero que tenemos que hacer es asegurarnos de disponer de todas las herramientas necesarias y el filtro de recambio correcto.


Afortunadamente en el Fortwo 451 disponemos de tapón de drenaje en el cárter, que hace más fácil la tarea, y que nos olvidemos de la famosa bomba de succión de aceite, tan necesaria para el cambio de aceite del Smart Fortwo 450.
Siempre que nos dispongamos a drenar el aceite del motor, es recomendable hacerlo en caliente, para que las partículas sólidas estén en suspensión y no se queden depositadas en el fondo del cárter si el coche lleva mucho tiempo detenido.
Muy importante es recoger en aceite usado, guardarlo en un bidón y llevarlo a un punto limpio para su reciclaje. Nunca hay que realizar vertidos por su alto poder contaminante del medio ambiente.
Pasos a seguir: 

27 de febrero de 2015

Cambio de filtro de aire Smart Fortwo 451


Hola apasionados Smarteros!

Hoy volvemos con un minitutorial al alcance de cualquier aficionado a la mecánica.

Si eres de los que disfrutan realizando el mantenimiento de tu coche, una de las actuaciones más sencilla, pero de suma importancia, es el cambio del filtro de aire.




Recordemos que por regla general, debemos reemplazar el filtro de aire cada 15000kms, aunque si utilizamos el coche en zonas de polvo o caminos de tierra de forma habitual, deberemos reemplazarlo antes de este plazo.
Antes de comenzar, asegúrate de contar con el filtro de recambio correcto, ya sea el original de papel, o alguno de los lavables y de alto flujo que puedes conseguir en comercios especializados.


¿Donde está ubicado el filtro de aire de nuestro Smart Fortwo 451?

Primero debemos retirar la tapa del motor bajo el maletero. Una vez que hemos retirado la tapa del vano motor, encontraremos a nuestra izquierda y en la parte superior del mismo la caja del filtro.


21 de febrero de 2015

En el corazón del actuador de embrague Smart

 Hola Smarteros!!!

Hoy os traigo un tutorial interesante para los usuarios de Smart Fortwo y Roadster.

Todos los usuarios de Smart hemos oído hablar del actuador de embrague, su mantenimiento, regulación manual y regulación fina con la máquina de diagnosis específica de la marca (Star C3, Star C4).

Pero ¿qué esconde el interior del actuador de embrague?

Para empezar debo decir que la apertura de la caja del engranaje del actuador de embrague no es una operación de mantenimiento habitual, sino que lo hice para comprobar los daños internos que presentaba un actuador tras 112000 kms de uso, y algunas modificaciones realizadas sobre el motor eléctrico del mismo; sin olvidar el tiempo que estuvo trabajando con agua en su interior por una mala elección de la grasa de litio en espuma, que al deshacerse liberaba agua en el sistema.

También debo advertir que aunque el vástago esté en extensión máxima, el resorte de compensación está comprimido y al manipularlo puede salir despedido con fuerza y causarnos daño si nos impacta en la cara, por lo que debemos trabajar con gafas de protección y cubrir el sistema con un paño al retirar el resorte para evitar que se escape y salte con violencia.

Pasemos a la parte práctica:

Para abrir el actuador debemos romper los remaches con una piedra esmeril, radial, ú otra herramienta al uso. Todos los remaches son de aluminio, excepto el vástago sobre el que pivota el engranaje que es de acero.

Tras abrir el actuador encontramos un engranaje plástico, dos resortes, un sistema de anclaje y guía del resorte mayor y un dispositivo plástico acoplado al resorte menor. 



18 de febrero de 2015

Nuevo cambio secuencial de doble embrague en los Smart 2015


Hola apasionados smarteros!


Desde la presentación de los nuevos modelos de la marca, muchos de los seguidores de la misma hemos estado dando vueltas a la idea de tener que acostumbrarnos al uso del pedal de embrague, tras anunciarse la desaparición del cambio robotizado que ha equipado la marca desde sus inicios en el año 1998. 




Tras muchos meses escuchando los rumores sobre la posibilidad de disponer de una nueva caja automática ó secuencial de doble embrague, la marca ha confirmado la noticia, siendo posible encargar como opción, la nueva caja secuencial de 6 velocidades que la marca ha bautizado "Twinamic".

Inicialmente estará disponible en el Fortwo de 71cv, y en un futuro próximo también estará disponible en el renacido y remodelado Smart Forfour. 

Según las informaciones proporcionadas por la marca, esta transmisión mejorará el tacto lento de las cajas robotizadas que equipaban las anteriores versiones, dotando al nuevo Smart de mayor dinamismo, con cambios más rápidos y suaves. Con esta transmisión, Smart recupera su auténtico carácter urbanita, lo que unido a su tamaño y su pequeño diámetro de giro, hará las delicias de sus conductores. 

Los amantes de las sensaciones deportivas tendrán que esperar al lanzamiento de las versiones más potentes que volverán a equipar las deseadas levas tras el volante. Ya hay algunas imágenes no oficiales circulando por la red de la versión Brabus del nuevo Smart Fortwo, aunque no hay nada oficial al respecto. 

En cuanto a precios, el nuevo cambio secuencial tendrá un coste extra de unos 980 euros en relación a las versiones manuales. 

Los que han tenido ocasión de realizar una prueba dinámica de esta nueva transmisión, certifican la mejora de las prestaciones en relación al anterior cambio robotizado. 
Personalmente creo que no debemos esperar un comportamiento super deportivo, ya que estamos ante un vehículo orientado al uso ciudadano, y no a los circuitos de carreras. 

Bueno amigos! Espero volver pronto con un nuevo tutorial... Un saludo! 


15 de febrero de 2015

Insonorizar Smart Fortwo 450


Hola amigos Smarteros!!

Todos los que tenemos un Smart Fortwo 450 hemos notado que la insonorización no es uno de los puntos fuertes de nuestro modelo. 

Hoy volvemos para hablar de los trabajos de insonorización que podemos llevar a cabo en nuestro Smart Fortwo, con el objetivo de reducir los ruidos que se perciben durante la marcha. 

Como bien sabemos, las pequeñas dimensiones de este modelo, hacen que los ocupantes se encuentren situados prácticamente encima del conjunto motor-transmisión y del tren de rodaje, lo que provoca que los ruidos provenientes del motor y del rodaje sean percibidos en exceso en el habitáculo del Smart, ocasionando fatiga e incomodidad en la marcha, principalmente en desplazamientos largos. Este déficit de insonorización es particularmente ostensible en las versiones 450 del Smart Fortwo, y han sido mejorados notablemente en los modelos más modernos. 
Afortunadamente no todo está perdido, aunque hay que decir que las medidas de insonorización son costosas y demandan tiempo y trabajo ya que en la mayoría de los casos requiere desmontar por completo el interior del habitáculo para revestirlo con materiales aislantes del sonido. 

Antes de iniciar el trabajo de insonorización debemos tratar de establecer el origen de los ruidos que percibimos como molestos, ya que algunas veces el origen del ruido es un rodamiento en mal estado y la solución es reemplazarlo por uno nuevo. En otros casos el ruido es provocado por los neumáticos debido a la composición, el ancho del mismo en las versiones más deportivas ó al dibujo de los mismos, lo que requerirá su reemplazo. Actualmente la normativa obliga al fabricante a especificar el nivel sonoro del neumático en la etiqueta del mismo, lo que permite disponer de este dato en el momento de la elección de los mismos. En otras ocasiones una unión de escape floja ocasiona un exceso de ruido en el interior del habitáculo, lo que requerirá su reapriete ó reemplazo para solucionar el problema. No está demás recordar los ruidos aerodinámicos, también presentes en este modelo.

Unas vez descartada una avería como el origen del ruido excesivo, debemos decidir el presupuesto que podemos ó queremos destinar a este trabajo, porque la elección de los materiales y la envergadura del trabajo dependerá mucho de este factor. Si lo que queremos es realizar un trabajo de insonorización básico con poca inversión, podemos realizar algunas mejoras que no requerirán una gran inversión y tampoco harán necesario desmontar todo el interior del habitáculo. 

1 de febrero de 2015

Smart Karting Team en la carrera de resistencia de Mijas 2015


Hola Smarteros!! 

Como anticipábamos ayer, el grupo de Smart Andalucía ha participado hoy en la carrera de resistencia de karting que se celebró esta mañana en el circuito de karting de Mijas. 

El aspecto que presentaba el circuito era inmejorable gracias al buen tiempo reinante, que animó a asistir no sólo a los competidores sino a familiares y amigos. Tampoco debemos olvidar el enclave privilegiado de éstas instalaciones en plena Costa del Sol, que facilita la llegada de participantes y público de las localidades vecinas. 





31 de enero de 2015

Smart Karting Team participa en la carrera de resistencia de Karting de Mijas.


Hola Smarteros!

Hoy volvemos con noticias del motor para anunciar la participación del Smart Karting Team en la carrera de resistencia por equipos que se llevará a cabo en el Karting Club de Mijas los días 31 de Enero y 1 de Febrero del corriente año.



El equipo representante del grupo de Smarteros Andalucía se compone de 3 pilotos: Chacho, Carlos y Jero, y tomarán su salida en este evento el día 01 de Febrero de 2015 a las 13 horas, según información proporcionada por integrantes del equipo. 


La carrera es organizada por Karting Experience, con la colaboración de 103octanos.com, y se desarrollará en el circuito de karting de la localidad malagueña de Mijas.
Se compone de una tanda de 45 minutos para toma de tiempos y definir el orden de la parrilla, y 3 horas de carrera. 
Los equipos inscritos están formados por 3 a 5 pilotos, que gozarán de refrigerio y bocadillo para reponer las energías gastadas.  

Hora de inicio del evento: 9:00hs del sábado 31 de Enero de 2015.

Intentaremos estar allí para animarlos.
Esperemos que el clima acompañe, porque la previsión no es buena.
Suerte Smart Karting Team!!!!!!!!!